Pièces Sondes / Capteurs compatibles LG
Les sondes et capteurs informent la carte electronique de votre lave-linge LG de l'etat reel du cycle : temperature de l'eau, niveau dans la cuve et vitesse du moteur. Une mesure faussee, et c'est tout le programme qui derape. Voici comment identifier la bonne piece.
Le role des sondes et capteurs sur un lave-linge LG
Trois capteurs principaux pilotent le bon deroulement d'un cycle. La sonde de temperature (CTN) est une thermistance dont la resistance diminue quand la temperature monte ; elle mesure l'eau et permet a la carte de reguler le thermoplongeur. Le pressostat controle le niveau d'eau : l'eau qui monte comprime l'air dans une chambre reliee par une durite, ce qui actionne un contact autorisant la chauffe et l'essorage, et interdisant la chauffe a sec. Le tachymetre (capteur a effet Hall) mesure la vitesse du moteur. Sur les modeles LG a moteur Direct Drive, ce capteur est integre au stator.
Les symptomes d'un capteur defaillant
- Sonde CTN : la machine chauffe trop (vapeur, odeur de chaud, linge abime) ou ne chauffe plus, plantages aleatoires, codes erreur lies a la temperature.
- Pressostat : debordement, machine qui tourne a vide, remplissage incomplet, cycle bloque, eau restant en cuve, ou chauffe a sec avec odeur de brule.
- Tachymetre : essorage absent ou trop lent, linge trempe en fin de cycle, tambour qui ne tourne pas, fonctionnement par a-coups, codes moteur (type LE chez LG).
Diagnostiquer avant de remplacer
Debranchez toujours la machine (230V = danger de mort) avant tout test. Pour la CTN, mesurez a l'ohmmetre : environ 10 a 20 kΩ a temperature ambiante. Un affichage 0 ou OL signale une sonde HS. Plongez-la dans l'eau chaude : la valeur doit baisser quand la temperature monte. Pour le pressostat mecanique, soufflez doucement dans l'entree multimetre en continuite : un clic avec changement d'etat confirme le bon fonctionnement. Ne soufflez JAMAIS dans un pressostat electronique. Pour le tachymetre, verifiez d'abord l'aimant et le cablage, puis mesurez la bobine (souvent 50 a 200 Ω selon les modeles).
Remplacement
Difficulte faible a moderee. Coupez la prise et le robinet d'eau. La CTN se declipse ou se devisse (parfois integree au thermoplongeur). Le pressostat se demonte en deconnectant durite et cables. Le tachymetre se trouve sur le moteur ou le stator. Photographiez les connecteurs avant de debrancher et commandez une piece strictement identique selon la plaque signaletique. Testez ensuite sur un cycle court.
Questions frequentes
Comment savoir si la sonde CTN de mon lave-linge LG est defectueuse ?
Apres avoir debranche la machine, mesurez-la a l'ohmmetre : comptez environ 10 a 20 kΩ a temperature ambiante. Un affichage 0 ou OL signifie qu'elle est HS. Pour confirmer, plongez-la dans un verre d'eau chaude : sa resistance doit baisser quand la temperature monte. Il n'existe pas de valeur universelle, elle depend du modele.
Mon lave-linge LG deborde ou tourne a vide, faut-il changer le pressostat ?
Pas forcement. Avant de condamner le pressostat, nettoyez toujours la durite et la chambre de compression : une simple obstruction par la lessive ou le calcaire donne exactement les memes symptomes. Si apres nettoyage le probleme persiste, testez le contact, puis remplacez la piece.
Le tambour ne tourne plus, est-ce forcement le tachymetre ?
Pas toujours. En pratique le tachymetre tombe rarement en panne. Inspectez d'abord le cablage et la connectique du moteur : traces de brule, fils pinces ou humidite (une fuite d'eau est la cause la plus frequente). Verifiez aussi que l'aimant n'est pas casse ou devisse. La carte electronique peut aussi etre en cause.
La sonde de temperature est-elle separee ou integree sur les LG ?
Cela depend du modele. Sur certaines machines la sonde CTN est independante et fixee sur la cuve, sur d'autres elle est integree au thermoplongeur. Dans ce dernier cas, il faut parfois remplacer l'ensemble du thermoplongeur. Verifiez la reference exacte via la plaque signaletique de votre appareil.
J'ai change la sonde mais le probleme de chauffe persiste, pourquoi ?
Si le remplacement de la sonde CTN ne corrige pas la regulation, suspectez la carte de puissance ou le module de commande. Pensez aussi a croiser les pistes : un probleme de chauffe peut venir de la resistance elle-meme. Testez plusieurs pieces au multimetre avant de conclure.