Pièces Aspirateur compatibles Neff
Le moteur est le coeur de votre aspirateur Neff : il entraine la turbine qui cree la depression et aspire les poussieres. Charbons, roulements et turbine assurent son bon fonctionnement. Voici les pieces et conseils pour le remettre en marche.
Le role du moteur d'aspirateur Neff
Sur un aspirateur Neff, le moteur electrique entraine une turbine qui genere le flux d'air responsable de l'aspiration. Sur les modeles filaires, il s'agit souvent d'un moteur universel a charbons : ces balais montes sur ressort assurent le contact electrique entre le rotor et le collecteur. Sans eux, le moteur ne tourne pas. Un protecteur thermique coupe le courant en cas de surchauffe pour eviter que le moteur ne brule. En aval, sac ou bac, filtres, flexible, tubes et brosse completent le circuit d'air.
Les symptomes d'un moteur fatigue
- Perte de puissance d'aspiration progressive ou brutale, malgre un sac et des filtres propres
- L'aspirateur ronronne mais n'aspire plus (souvent un bouchage du tube ou du filtre)
- Coupures intempestives ou arret apres quelques minutes (mise en securite du protecteur thermique)
- Odeur de brule ou de vernis chaud venant du moteur (charbons en fin de course ou bobinage fatigue)
- Bruit anormal : grondement, sifflement, cliquetis (souvent roulement HS ou turbine touchee)
- Etincelles visibles au niveau du collecteur (charbons uses ou court-circuit)
Diagnostiquer dans le bon ordre
Procedez du plus simple au plus complexe. Verifiez d'abord le branchement, le cordon (test de continuite au multimetre) et le reglage du variateur. Controlez ensuite le sac (a vider des la moitie), les filtres, le flexible, le tube et la brosse a la recherche d'un bouchon, puis l'etancheite des joints. C'est la cause numero un des pertes d'aspiration. Pour tester le moteur, placez les pointes du multimetre sur ses connecteurs : on attend une valeur de l'ordre de 5 a 20 ohms, qui doit varier legerement en tournant la turbine a la main. Apres demontage du capot, controlez visuellement les charbons : courts, fissures, effrites ou de tailles inegales, ils sont a changer.
Remplacer la piece
Debranchez imperativement l'appareil avant toute intervention. Le changement des charbons est facile : demontez le cache moteur, retirez les anciens en reperant leur orientation, nettoyez le collecteur, puis inserez les neufs sans forcer. Remplacez toujours les deux charbons en meme temps. Pour la turbine et les roulements, attention : l'ecrou de turbine a tres souvent un pas a gauche (desserrage en sens horaire). Reperez en photo l'ordre des rondelles et entretoises, les eclates de moteur etant rarement fournis.
Questions frequentes
Mon aspirateur Neff s'arrete tout seul puis redemarre apres refroidissement, est-il casse ?
Non, c'est generalement le protecteur thermique qui coupe le courant a cause d'une surchauffe. Verifiez le sac, les filtres et le circuit d'air (flexible, tube, brosse) : un colmatage etouffe le moteur et declenche cette securite. Une fois nettoye, l'appareil refonctionne normalement.
Faut-il changer les deux charbons ou un seul suffit ?
Toujours les deux en meme temps, ils sont vendus par jeux. Pensez aussi a nettoyer le collecteur avant de remonter des charbons neufs : un collecteur encrasse de graphite use les neufs en quelques minutes et peut meme prendre feu.
Changer le moteur de mon aspirateur Neff vaut-il le coup ?
Un moteur complet coute souvent presque le prix d'un aspirateur neuf, ce qui freine ce remplacement. En revanche, les charbons et les roulements ne coutent que quelques euros et redonnent vie a l'appareil. C'est la que se trouve le vrai interet de la reparation.
Comment savoir si le moteur est mort et irreparable ?
Deux signes ne trompent pas : un court-circuit de spires de l'induit (etincelles maximales, rotor qui tourne tres mal, forte odeur de brule) et un collecteur use ou reduit en diametre. Dans ces cas, changer les charbons est inutile, ils s'usent immediatement : le moteur est a remplacer.
Mon roulement fait du bruit, dois-je obligatoirement le changer ?
Pas toujours. Vous pouvez tenter de le recuperer : retirez delicatement le flasque d'etancheite, nettoyez au degrippant puis a l'eau chaude savonneuse, sechez, regraissez et remontez le flasque. Si vous le remplacez, utilisez des roulements proteges non etanches (type ZZ), car les roulements etanches chauffent trop sur un moteur d'aspirateur.